北京地铁的线路名称，你支持哪种方案？
- 现有方案（亦庄线、房山线、燕房线、S1线、昌平线、西郊线）
- 全部文字化（亦庄线、房山线、燕房线、门头沟线、昌平线、西郊线）
- 全部数字化（24号线、25号线（贯通）、26号线、27号线、29号线）
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爱好者说的话，不算话。
快了。
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其实一直觉得以北京的文化底蕴，如果搞成港铁那样的文字命名的话会很不错
数字化的目的是啥？方便外地来的或者不认识路的找路吗？
手机导航普及的现在，文字和数字在指引线路的功能上应该是不存在差距的，有语音输入，辅助ai，就算不识字也能照猫画虎找个长得像的，除非，是一点手机也不会用的，不过这样那还要车站人员做啥？实在不行找人问路呗：（
而且个人感觉10之后的数字相较于文字更难记忆，在对应路线方面，出行较少的人很容易记错。
至于文字命名是否是文化的体现这点存疑。
不知道会不会有人以国际化为理由持站数字派，只能说，在中国这片土地上，想要一座城市抛弃其数十年来形成的独特文化是几乎不可能的事，总不能为了给外人服务而不过自家人感受吧（尽管某些人一直在这么做就是了）。
我三年前就整过。不过如果按文化底蕴来的话，我不觉得昌平房山大兴这种纯地名很合适，这几个区都有更雅的称呼。
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请你在昌平线生命科学园站上车，在西二旗站换乘北城城铁，然后在望京西站换乘顺义线，然后在望京站换乘丽泽线，然后在十里河站换乘天亦线到次渠站。
如果要文化…
请你在建设线生命科学公社站上车，在红旗科技二厂站换乘跃进线，然后在五四社站换乘奋斗线，然后在和平公社北站换乘富强线，然后在十里河公社站换乘红军线到次渠公社站？
传统文化一样的。出行较少的人根本就不记路线，他们才会用手机查，，
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另外，文字线路现在的问题是随着房山线在三期规划再往里推进，叫房山线就不合适了，灵境胡同到丽泽商务区和房山没半毛钱关系
同样的，学院路到小营桥也和昌平没半毛钱关系
当年深圳5条线改文字线都撑不了几年，北京的27条年底变成30条，悬
当然，还是那句话，爱好者说的话，不算话
北京确实开始暧昧地吹数字化的风了
毕竟市郊铁路要来了 你要腾地不是。
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数字化似乎与国际化也没啥关系，要真国际化应该直接用颜色命名线路😋
数字化是应该的，只是现在可能还不是时候……或许比较好的时机是等平谷线（22）和三期的R4（20）、S6（21）开通后再用郊区线把后面的数字填上。
其实最好的时机是两房贯通，这样写作25号线的机会很大。
别忘了二期还有一个2029的28号线，到那时候22和28之间空了就不好看了
那时候正好M24和M5贯通了，后面M27和M9也要贯通，还是希望保留亦庄和昌平的颜色和编号，这个性质和八通大兴不一样
1支也留了独立的条件到廖公庄/五路居(而且1支限界并不是A车限界，也就是说1支和12或3贯通是不成立的)，如果可以，应该给个M29或者M33，西郊线的M29拿走
R6可能偷某线的家占个2字头 
不过两房贯通近期实施的可能性也不是很大，不知道运二和运管啥时候能谈好（）
亦庄与5、10跨线改名24挺合适的，毕竟也保留了到宋家庄的交路；
昌9贯通倒是可以学1八通和4大兴，毕竟是直接贯通，但这个鸽的时间可能比较长（）
1支北延恐怕得远期了，现在这么大费周章搞正线贯通，再加上不确定33会不会给13拆，估计会叫1支很长时间。
有个小问题如图，论坛抽风bug发不出来，又被质疑是不是人话了:)
没必要 独立的6准b线路也可以接受 不必预留标B限界
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讨论内容实际上是要不要用有意义的词来命名吧
a线2线绿线实际上没有区别 但我觉得留着站号和站台号更重要
没什么必要，很少有乘客会按照站台号和站号知道自己该坐哪个方向的车去哪个站，基本都是通过站名判断的
我在hk听外国人真的会用tst之类的当站名而非tsimshatsui，pingguoyuan/苹果园都比0101难记
的确难记，不过像有车站编号的广州好像乘客和车迷也很少直称编号（